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财联社6月2美东时间周六,在发射倒计时还剩不到四分钟时,波音公司和美国国家航空航天局再次推迟了“星际客机”飞船的首次载人试飞任务。不过,对于这个结果,人们似乎并不感到意外。
此次发射任务原定于美东时间6月1日中午12时25分在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地进行,波音的星际客机将搭乘宇宙神5型运载火箭,将两名宇航员Butch Wilmore和Suni Williams送上国际空间站,并在一周后返回地球。
据NASA官员声称,在火箭即将发射时,地面系统计算机触发了自动中止命令,暂停了倒计时时钟。
目前尚不清楚为什么启动了中止命令,也不清楚解决潜在问题需要多长时间,但下一个可用的发射窗口是美东时间周日中午左右。
波音在2014年与NASA签订了42亿美元的合同,为后者开发用于商业航天载人任务的飞船,原定于2017年交付运营。但由于一连串的技术故障和失败,至今未完成载人试飞,且成本超支逾15亿美元。
2019年12月,由于软件和工程故障,星际客机飞船首次不载人试飞未能进入预定轨道,被迫取消前往国际空间站的任务。2022年的第二次尝试取得了成功,为首次载人测试任务铺平了道路。
到了今年5月6日,星际客机飞船首次载人测试任务由于氧气阀门出现问题被推迟。随后,由于其他工程问题,这项任务又被推迟了数周。
这次试飞对波音来说正值一个特别关键的时刻,目前该公司深陷各种丑闻,迫切需要在太空领域取得成功,以改善自身形象。
波音首席财务官Brian West在5月的一次会议上表示,由于固定价格合同的"成本压力",该公司的防务和太空部门预计将在第二季度出现亏损。
在波音陷入困境之际,SpaceX已成为NASA的重要合作伙伴,SpaceX开发的“龙”飞船已经多次执行常规商业载人航天任务。自2020年以来,龙飞船一直是NASA将宇航员从美国本土送入国际空间站的唯一运载工具。
摩根大通分析师Seth Seifman在近日的一份研究报告中指出,最近的发射延迟可能会迫使波音公司再次增加星际客机的费用。
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